הגדרה ארגונומית קוגניטיבית ודוגמאות

הגדרה ארגונומית קוגניטיבית ודוגמאות / פסיכולוגיה קוגניטיבית

כאשר אנו משלבים את התנאים קוגניציה ו ארגונומיה אנו עושים זאת כדי לציין כי המטרה שלנו היא ללמוד את ההיבטים הקוגניטיביים של אינטראקציה בין אנשים, מערכת העבודה וממצאים שאנו מוצאים בו, כדי לעצב אותם כך אינטראקציה יעילה. לתהליכים קוגניטיביים כגון תפיסה, למידה או פתרון בעיות יש תפקיד חשוב באינטראקציה ויש להתייחס אליהם כמסבירים משימות קוגניטיביות, כגון חיפוש מידע ופרשנותו, קבלת החלטות ופתרון בעיות וכדומה. ב Online פסיכולוגיה אנחנו הולכים להציע לך הגדרה של ארגונומיה קוגניטיבית עם דוגמאות אז אתה יכול להבין היטב למה אנחנו מתכוונים כאשר אנחנו מדברים על המונח הזה.

אתה עשוי להתעניין גם: מהו metacognition: הגדרת המושג, דוגמאות אסטרטגיות מדד
  1. מהי ארגונומיה קוגניטיבית?
  2. טעויות אנוש
  3. טעויות אנוש בארגונומיה קוגניטיבית
  4. עיצוב ממשקים
  5. מערכות בקרת תהליכים
  6. תופעת השאננות
  7. מסקנה

מהי ארגונומיה קוגניטיבית?

ה ארגונומיה מוגדר כ משמעת מדעית החוקר את תכנון המערכות שבו אנשים עושים את העבודה שלהם. מערכות אלה נקראות 'מערכות עבודה' ומוגדרות באופן רחב כ'מגזר הסביבה שעליו יש השפעה על העבודה האנושית, וממנה אנו שולפים את המידע הדרוש להם לעבודה '.

מטרתו של הארגונומיסט היא לתאר את היחסים בין האדם לבין כל מרכיבי מערכת העבודה. זה נוח להדגיש כי במערכת היחסים בין האדם לבין מערכת העבודה אנו יכולים להדגיש שני היבטים שונים יחסית:

ארגונומיה פיזית

מצד אחד, יש לנו את היבט פיזי גרידא המתייחס מבנה שרירי ושלד של האדם. לדוגמה, אדם עובד במשרד יכול להיות יושב (הקלדת על המחשב) או עומד (ביצוע צילומים). המיקום שיש לך בשני המצבים הוא שונה ואת העיצוב של מקום העבודה צריך להיעשות לחשוב על המאפיינים של המבנה של הגוף האנושי, כך שהאדם הוא נוח, לא מתעייף, לא לפתח כל פתולוגיה של עמוד השדרה , וכו '.

פיסיקל ארגונומיה עוסק בהיבט זה ואולי הוא הפופולרי ביותר. לדוגמה, בעת הכרזה על מכונית חדשה עם "עיצוב ארגונומי", הסיסמה בדרך כלל אומר כי, למשל, גובה ההגה הוא מתכוונן להסתגל לגובה של הנהג.

ארגונומיה פסיכולוגית או קוגניטיבית

עם זאת, יש היבט נוסף של היחסים בין האדם לבין מערכת העבודה המתייחסת איך אדם יודע ומעשים. כדי להיות מסוגל לבצע את המשימה שלהם אדם צריך לתפוס את הגירויים של הסביבה, לקבל מידע מאנשים אחרים, להחליט מה הפעולות המתאימות, לבצע פעולות אלה, להעביר מידע לאנשים אחרים כדי שיוכלו לבצע את המשימות שלהם, וכו '.

כל ההיבטים הללו הם מושא המחקר של הארגונומיה הפסיכולוגית או הקוגניטיבית (קנאס וורן, 2001). בתכנון של מכונית, אנו מעוניינים כיצד המידע מוצג בפני הנהג. לדוגמה, בעת תכנון מחוון המהירות אנו יכולים לעשות זאת באמצעות מחוונים אנלוגיים או דיגיטליים. כל אינדיקטור יש יתרונות וחסרונות שלו מנקודת מבט של איך הנהג תופס ומעבד מידע מהירות.

למרות שני היבטים, היבטים פיזיים ופסיכולוגיים אינם עצמאיים לחלוטין, ב ארגונומיה קוגניטיבית אנו מעוניינים השני ואנו מתייחסים אל הראשון במידה שיש לו השלכות פסיכולוגיות. לדוגמה, אם בקר התנועה האווירית מאמצת עמדה לא נוחה מסוימת, העייפות שלו תגדל וזה יהיה השפעות פסיכולוגיות כגון הורדת רמת ערנות.

טעויות אנוש

תחום יישום של ארגונומיה קוגניטיבית שיש לה מסורת ארוכה והיא מושכת כעת תשומת לב רבה היא של חיזוי והימנעות של מה שמכונה "שגיאות או פגמים אנושיים".

הרבה פעמים אנחנו מופתעים מהחדשות על תאונה טרגית כמו כאשר רכבת נגרמת מהגורמת למותם של מספר רב של אנשים. תאונות אלה מתרחשות כאשר מכונה (למשל רכבת), אשר נשלטת על ידי אדם (למשל הנהג), יש התנהגות לא הולמת (למשל derails). לכן, בשלבים הראשונים של החקירה טכנאים להתמקד תשומת הלב שלהם על קיומו האפשרי של התמוטטות טכנית. עם זאת, לעתים קרובות קורה, כי לאחר בדיקה יסודית של המכונה, לא נמצא תקלה של מרכיביו. לאחר מכן, הם משנים את תשומת הלב שלהם לאדם האחראי האחראי על התאונה, האדם ששלט במכונה.

למרבה הצער, הדבר הראשון שקופץ לדפי העיתונות הוא החשד שהאדם הזה שינה את מצבו הגופני או הנפשי. לכן, רופאים, על פי הוראות של שופט חוקר, מתחילים לבצע ניתוחים, מחפש עקבות של אלכוהול, סמים או כל חומר אחר המצדיק התנהגות חריגה. אולם, מבוכת הטכנאים והציבור מתבהרים כאשר גם ניתוחים אלה אינם חושפים דבר. האדם ששלט במכונה היה במצב גופני ונפשי מושלם. ¿מה קרה אז?

לעתים קרובות, ברגע זה אנו שומעים את זה “התאונה נגרמה עקב טעות אנוש”. כלומר, האדם ששלט במכונה, במצב בריאותי מושלם, הוא עשה טעות לא מובנת. כמובן, האפשרות לשגיאה מכוונת נשללת. אף אחד לא רוצה לקרוס עם רכבת. לכן, השאלה שנותרה באוויר היא ¿למה הוא עשה את הטעות? לא מספיק לקטלג את התאונה בשל טעות או כישלון אנושי.

טעויות אנוש בארגונומיה קוגניטיבית

בארגונומיה קוגניטיבית אנו לוקחים כנקודת מוצא את ההגדרה של טעות אנוש שהוצעה על ידי סיבה (1992) הרואה בה מונח כללי המשמש לציון כל אותם מקרים שבהם רצף מתוכנן של פעילויות נפשיות או פיזיות אינו מגיע התוצאה המיועדת שלה, וכאשר כשלים אלה לא ניתן לייחס התערבות של גורם אקראי'.

במלים דומות, סנדרס ומק'ורמיק (1993) מגדירים את השגיאה האנושית כ"חלטה או התנהגות אנושית לא רצויות או בלתי רצויות שמפחיתה, או שיש לה פוטנציאל להפחית, את האפקטיביות, את הבטיחות או את הביצועים של המערכת ".

בכל מקרה, טעות אנוש היא כישלון בעת ​​ביצוע משימה באופן משביע רצון ולא ניתן לייחס אותם לגורמים שאינם בשליטתו המיידית של האדם. כדי להבין מדוע אדם עושה טעות אנחנו חייבים להתחיל בהתחשב בכך שליטה במכונה פירושה הקמת תקשורת בינה לבין האדם. מנקודת מבט זו, המכונה חייבת להיות אמצעי להעביר לאדם המצב הפנימי שלך.

החשיבות של עיצוב המכונה

לכן, כאשר המהנדס בונה אותו, הוא מעצב לוחות כל מיני אינדיקטורים (חיוג, מסכים וכו ') שנועדו להציע את כל המידע שנחשב שהמפעיל יצטרך לשלוט בו כהלכה. בנוסף לכך, מאחר והתקשורת מתרחשת בסביבה פיזית שבה פועלת המכונה, מתוכננים גם אותות המציגים מידע על התנאים החיצוניים שבהם אתה עובד.

לבסוף, תקשורת בין האדם לבין המכונה זה קורה כמעט תמיד במצבים שבהם אנשים אחרים ומכונות אחרות מעורבים. התקשורת בין כולם הוקמה באמצעות אמצעים טכניים שנועדו כך המידע מתקבל ומעובד כראוי על ידי מי צריך את זה..

במשך כל זה, במשך שנים רבות נודע כי הסיבה לטעויות אנושיות אלה נדרשת לעיתים קרובות בתכנון רע של המכונה, באינפורמציה האינפורמטיבית או באמצעי התקשורת בין אנשים.

עיצוב ממשקים

נחשב בדרך זו העיצוב, רכיב המכונה החשוב ביותר עבור ארגונומיה קוגניטיבית הוא הממשק שאליו פועל המפעיל. באופן פשוט, אנו יכולים לומר כי ממשק הוא “בינוני” באמצעותו מתקשרים האדם והמכונה. תקשורת זו הוקמה בשני הכיוונים. לכן, כאשר מדברים על ממשק, עלינו לכלול את האמצעים שבהם המכשיר מציג מידע לאדם והאמצעים שבהם האדם מזין מידע למכונה.

מספר התקני הקלט וההפלט הזמינים בממשקים הנוכחיים גדול עד כדי כך שאי אפשר לסווג אותם בצורה קלה. עם זאת, מאז טכנולוגיית מחשב כבר הציג כמעט את כל המכונות אשר מתוכננים כרגע, עיצוב ממשק נלמד בעיקר בתחום של ארגונומיה קוגניטיבית מודרנית המכונה "אינטראקציה בין האדם למחשב".

ההתקדמות שאנו מתבוננים בה כיום בעיצוב הממשק היא כה מהירה עד כי היא מאלצת את הארגונומיסטים הקוגניטיביים לחקור את האינטראקציה בהקשר חדש לאדם. לדוגמה, אנו עוברים מהאינטראקציה עם מחשבים אישיים בעלי מסך, מקלדת ועכבר, לממשקים וירטואליים שבהם התקני הקלט וההפצה יאפשרו חוויות אינטראקציה שיכולות לחרוג מהקיבולת הטבעית של בני האדם.

עם מחשב אישי האינטראקציה מתרחשת דרך חושי ראייה ושמיעה ביסודו עם זאת, בסביבות מציאות וירטואלית, בני האדם יכולים לקיים אינטראקציה עם מכונות, למשל, דרך החוש הווסטיבולרי המודיע למוח על האיזון של הגוף האנושי.

מסיבה זו, ארגונומיה קוגניטיבית עומדת בפני אתגרים חדש כדי ליישם את המחקר של הפסיכולוגיה ואת מדעי המוח לתכנון של ממשקים כך שהם מותאמים לתנאים שבהם האדם עובד מפותחת.

מערכות בקרת תהליכים

העיצוב של מערכות בקרת תהליכים תעשייתיים הוא תחום שבו ארגונומיסטים קוגניטיביים עובדים בדרך כלל ויכולים להיות שימושיים להמחיש את החשיבות של עיצוב ממשק בהקשר של מניעה והימנעות מטעויות אנוש.

בתעשייה של טרנספורמציה של אנרגיה וייצור של מוצרים כימיים של תהליכים של תהליכים שצריך להיות הנשלט על ידי בני אדם באמצעות חפצים המשמשים להציג מידע ולפעול על פעולות המתרחשות בתוך ומתוך המתחם התעשייתי. האינטראקציה של הממונה על שליטה זו עם חפצים בדרך כלל מתרחשת בתוך חדרי הבקרה שנקרא פעולות. בחדרי בקרה אלה אנו יכולים למצוא דוגמה טובה לחשיבות שהתכנון הטוב של הממשקים יש מנקודת מבט של התחזית והימנעות משגיאות אנושיות.

תפקידו של אדם בחדר הבקרה הוא לפקח על מה שקורה, להתערב בעת הצורך, לדעת את מצב המערכת, לתכנת מחדש, להשתלט על תהליכים אוטומטיים בעת הצורך ולתכנן פעולות עתידיות בטווח הקצר והארוך (שרידן, 1997). כל הפונקציות האלה מתייחסים תהליכים קוגניטיביים אנושיים שתפקודם הנכון תלוי בעיצוב טוב של האינטראקציה בין האדם למכונה.

אז זה פיקוח אפשרי יש צורך כי הממשקים להציג מידע על מצב המערכת בצורה כזו שניתן יהיה להשתתף בה, לתפוס, להבין, לשנן, וכו ' לדוגמה, על ידי מחקר פסיכולוגי שבוצע על תנועות עיניים אנו יודעים כי אלה אינם מתרחשים במהירות של יותר משתיים לשנייה. לכן, לא מומלץ להציג מידע בקצב העולה על המהירות הזו (Vicente, 1999).

תופעת השאננות

עם זאת, כאשר מתרחשת תאונה, הוא האדם שיש לו להשתלט על התהליך על ידי אינטראקציה עם artifacts ישירות. אפילו בתנאים רגילים מומלץ שהפעולות לא יותירו את הכל בידי המערכות האוטומטיות, שכן הוכח כי ניתן למצוא תופעה המכונה שאננות (Parasuraman and Riley, 1997). תופעה זו מתרחשת כאשר האדם מסתמך יותר מדי על תפקוד תקין של המערכת האוטומטית ומפסיק לעקוב (אינטראקציה) את התהליך, כך שכאשר הבעיה מופיעה זה לא מזהה את הצורך להתערב.

מסיבה זו, העיצוב של חדרי הבקרה עבר שינוי של הפילוסופיה בשנים האחרונות, כי הולך לאורך שורות של לזהות את החשיבות של אינטראקציה בין אדם למכונה ועל כן, על תרומת הארגונומיה הקוגניטיבית בהקשר זה.

בתפיסה הקלאסית, חדרי הבקרה תוכננו לחשוב שהמכונות צריכות להיות אוטומטיות, והאדם צריך לפעול רק כאשר התאונה מתרחשת. עם זאת, עכשיו הוא חשב כי העיצוב של חדרים אלה צריך להיעשות מתוך התפיסה המבוססת על האסטרטגיה כי Zwaga ו Hoonhout (1994) קרא פיקוח באמצעות מודעות מודעת של המצב.

תפיסת האלמנטים בסביבה

בכל פעם שאדם נמצא בכל מצב יש ידע על מה שקורה בסביבה שלהם. גם כשאנחנו יושבים בלי לעשות שום דבר, יש לנו מידע על כל מה שקורה סביבנו. עם זאת, כאשר אנו צריכים לבצע משימה מורכבת כמו זה נעשה בחדר הבקרה, יש צורך כי תהליך ענק של נתונים על מה שקורה בתוך ומחוץ לה. כל זה המידע חייב להיות נוכח, לשמור, לפרש ולהשתמש כדי לקבל את ההחלטות הנדרשות כדי שהתהליך התעשייתי יתקדם בצורה נכונה.

כל זה נקרא רכישת, עיבוד ושימוש בידע של המצב, אשר הוגדר כ “תפיסת האלמנטים בסביבה בתוך נפח וזמן, דחיסת משמעותם והשלכת מעמדם בעתיד הקרוב” (Endsley, 1995).

ברבים מתחומי היישום של ארגונומיה קוגניטיבית, כגון בקרת תעבורה אווירית, ניסוי מטוסים או שליטה בתחנת כוח גרעינית או תרמית, הארגונומים צריכים להשתמש במושג הזה לתאר ולשלב את כל התהליכים הקוגניטיביים אשר אחראים לרכישה, אחסון ושימוש במידע הזמין, כך שהאדם יכול לעשות את העבודה בהם, ובכך לסייע לתכנון מערכת העבודה להתאים את האדם ולשפר את רווחה והימנעות מהטעויות האנושיות המפחידות.

מסקנה

החשיבות שהארגונומיה רוכשת כיום כמשמעת מדעית שיכולה לתרום לשפר את רווחת האדם זה דורש מאיתנו לעשות מאמץ להגדיר את מושא המחקר שלה היטב. במובן זה, בעבודה זו רצינו להפנות את תשומת הלב לשני ההיבטים, הפיזיים והפסיכולוגיים, החשובים להבדיל ביחסים של האדם ושל המערכת שבה הוא עובד, אשר יוצרים הבחנה בין שתי תת-תחומים בתוך הארגונומיה פיסיקה וקוגניטיבית.

מאמר זה הוא אינפורמטיבי בלבד, ב פסיכולוגיה באינטרנט אין לנו את הפקולטה לעשות אבחנה או להמליץ ​​על טיפול. אנו מזמינים אתכם ללכת לפסיכולוג לטפל במקרה שלכם בפרט.

אם אתה רוצה לקרוא מאמרים נוספים דומים ארגונומיה קוגניטיבית: הגדרה ודוגמאות, אנו ממליצים לך להיכנס לקטגוריה שלנו בפסיכולוגיה קוגניטיבית.

הפניות

מאמר זה פורסם במקור בניהול בכיר: קנז, ג 'יי. (2003). ארגונומיה קוגניטיבית. הנהלה בכירה, כרך א '. 227, 66-70