בלה בלה רכב 8 יתרונות וחסרונות של נסיעה עם מערכת זו

המשבר הכלכלי העולמי שסבלנו מ -2008, עשה מוחות ויזמים נהדרים לפתח מערכות ייצור חדשניות עד כה. מכונית בלה בלה אינה יוצאת דופן.

זה סטארט אפ מהפכני עכשיו יש מיליוני משתמשים לצרוך רשת התחבורה הנרחבת שלה ברחבי אירופה..

בלה בלה רכב נולד רק בשנת 2008 בצרפת, על ידי פרדריק Mazzella, פרנסיס נאפז ניקולה Brusson. הרעיון העיקרי היה לחלוק את כלי התחבורה הפרטיים בקיצור, כגון סטודנט שהולך לפקולטה במכונית שמחליט להזמין נוסעים אחרים בתמורה לחלוקת ההוצאות.

למה לבחור בלה בלה רכב?

ישנם יתרונות רבים לשימוש בפלטפורמת התחבורה של בלה בלה רכב, אשר אינם חסכון כלכלי או חסכוני בלבד, אלא גם תורמים לחינוך אלטרואיסטי של החברה וטיפול רציני יותר לסביבה.

8 יתרונות השימוש בשירות

בסעיף זה אנו מוסיפים את התרומות החיוביות ואת היתרונות שנוצרים בעת שימוש בלה בלה רכב.

1. יעילות בצריכת האנרגיה

במהלך המאה האחרונה התפתחו המשברים הגדולים בעולם בשל התלות בנפט בעולם, שכן גם לבגדים יש תרכובות כימיות הנגזרות מנפט, עוברות דרך שקיות ניילון לשימוש בדלק למכוניות.

ללא שם: לכן, בלה בלה רכב מאפשר לך להפחית את צריכת הדלק על ידי עד 70 אחוזים, מאז שיתוף רכב עם יותר אנשים נמנע את השימוש השני.

2. אקולוגיה

כמו במקרה של צריכת דלק מאובנים, פחות אינדיווידואליסטי השימוש ברכב פרטי, כך נהיה זהירים יותר עם הטבע כאשר פולטים פחות פליטת CO2 ואדים רעילים אחרים נגזר.

3. חלוקה מחדש של הוצאות

כיום הפכו כבישים לנכס פאר כמעט, עם דמי תחזוקה מופרזים בחלק מהמקרים, במיוחד במדינות כמו צרפת, ספרד או איטליה..

ללא שם: עם בלה בלה רכב אנו מקבלים הזדמנות לחלוק את ההוצאות הנוספות ואת ציווי הכביש, במיוחד אם אנחנו עושים נסיעות ארוכות, שם במקרים מסוימים משלמים מסים נוספים במכס רק עבור הכניסה לארץ הזרה.

4. תחרות לא קיימת עבור חברות התחבורה

בשל אופי השירות, שהוא פרטי לחלוטין, הנהג או הבעלים אינו מקבל שכר בשום אופן, שכן החקיקה האירופית אוסרת על כך, ובכך להימנע מתחרות בלתי הוגנת כלפי חברות בתחום התחבורה.

נזכיר כי בלה בלה רכב שונה משירותים אחרים כגון Cabify או Uber, פלטפורמות שבהן הם משתתפים בשוק המשפטי המחירים מוסדרים על בסיס תחרות כגון מונית או שירות אוטובוס.

5. אבטחה

הפלטפורמה של בלה בלה מוסדר על ידי חוקי אירופה התורמים להגנה על משתמשים ובעלים כאחד. הפרופילים של שני המשתתפים מאומתים באמצעות חשבונות בנק, רשומות טלפון ומעקב GPS.

בנוסף, לחברה ביטוח משלה במקרה של תאונה ואי נוחות אחרת העלולה להתעורר אם חלק מהצדדים מושפעים.

6. שקיפות

כל המידע לגבי שירות התחבורה בלה בלה רכב מוצג בפומבי, שבו משתמשים משתפים את חוויותיהם ברשתות חברתיות, נהגים בעלי ערך וממליצים (או לא) על השימוש בהם.

7. דרך חברתית

טיול הכביש יכול להיות מונוטוני ושומם אם נעשה בנפרד. מצד שני, על ידי שיתוף חוויית הנסיעה על הכביש עם אנשים שעדיין זרים, הוא מייצג ערך מוסף למוצר. להיות הפרופיל של המשתמש מוסמך, זה די נוח לבחור את החברה שאנחנו רוצים להזמין.

8. כלכלה שיתופית

מכונית בלה בלה באה מתוך צורך, כמו כל חדשנות. כך נוצר מודל כלכלי חדש המבוסס על אלטרואיזם, אמון וסולידריות. זה מאוד קשה לשכנע את המשתמש הפרטי לחלוק את החפצים שלהם, אבל בזכות יוזמות הקולקטיב הוא המוטב הסופי.

8 חסרונות לשקול

כמו לכל דבר בחיים, לכל פעילות יש ליקויים ונקודות סכסוך. שמונה ציין ביותר כי ליצור מחלוקת יותר הם הבאים.

1. החברה טועה

אפילו לרעיון הפילנתרופי והצדקה ביותר יש חסרונות בלתי צפויים. אחד מהם הוא שלמרות הפרופיל נראה תואם שלנו, במציאות אנו יכולים למצוא בן לוויה נסיעות לא נוח. וזה מסובך אם המסע הוא ארוך.

2. חוסר תאימות בזמן

למרות בלה בלה רכב יש רשת רחבה של כלי רכב זמין, לעתים קרובות משתמשים להתלונן על חוסר תאימות עם הזמנים הרצויים. בהזדמנויות רבות הצרכנים מותנים על ידי חוסר זה ולבחור לסרב את השירות בהחלט.

3. שיטת התשלום

בלה בלה רכב התחיל עם מערכת תשלום מסורתית מאוד, במזומן לתרום ישירות לנהג באותו יום של הנסיעה. יש דעות על כל הטעמים, אבל אף אחד לא משאיר אף אחד אדיש. משתמשים רבים אינם הבעלים של המטבע פלסטיק, כמה נהגים, מעדיפים תשלום במזומן.

4. תקשורת בין הנהג לנוסע

עבור נוסעים מדי פעם בלה בלה רכב בלה זה ערך ביטחון כדי להיות מסוגל לתקשר ישירות עם הנהג הם הולכים להיות, אבל הפלטפורמה אינה מאפשרת לפונקציה זו עד לרגע התשלום.

5. דחייה על ידי הנהג

אולי זה אחד האי הנוחות ביותר acclaimed לכל המשתמשים. במקרים מסוימים נהגים אינם מאשרים את הזמנת השירות עד יום הנסיעה ובמקרים אחרים הם מסרבים לבצע את השירות מסיבות לא ידועות. זה מקטין את אמון ומייצר ספקות עבור לקוחות פוטנציאליים.

6. התעללות ביישום

הרעיון העיקרי של בלה בלה רכב הוא לפתח מקור לכלכלה קיימא שיתופית, אבל יותר ויותר בעלי להשתמש בפלטפורמה רווחית ובמקרים חריגים, באופן מדווח.

7. אבטחה שבירה

בשום מקרה חברת התחבורה אינה אחראית לאמיתות הנתונים של פרופילים רבים, במיוחד במה הוא הנהג, המהווה את פיסת המפתח של השירות. למרות שהקובץ אושר, מכונית בלה בלה אינה יכולה להבטיח כי הנהג הוא גוף אחראי על ההגה.

8. עמלה של 10%

לאחרונה, בלה בלה רכב הודיעה על עליית מחיר השירות, עם בסיס מס של 10% על העלות הסופית של כל מסע, ולא עבור השירות הכולל שבמקרים מסוימים הוא סיבוב הלוך ושוב. משתמשים דוחים את האישור שכבר אושר ומזהירים מפני הלקוחות, כי זה עלול ליצור, ויתור על העיקרון הבסיסי שבו היא נוסדה.